开了10年挖机也不一定知道:卡特彼勒卡特品牌设备命名规则解析

  卡特品牌是卡特彼勒旗下最重要的品牌,除了发动机外,卡特设备是我们最熟悉的,但卡特设备品种繁多,命名规则往往令人困惑,下面我们就来梳理一下各种卡特设备的命名规则。

  推土机及其前身拖拉机无疑是卡特安身立命之本,在卡特彼勒1925年成立之后,原霍尔特和贝斯特的拖拉机产品统一到卡特彼勒品牌之下,当时采用的是英文数字的命名规则,如贝斯特60成为卡特彼勒“SIXTY”。新开发的产品也采用这种命名方式。随着柴油机动力的普及,采用柴油机为动力的产品前面加上了DIESEL,如DIESEL SIXTY。

  三十年代,一些为美国政府采购的产品被赋予了新的型号,如R-4等,而柴油机为动力的产品则为RD-4。由此,卡特更改了原有的命名法则,老型号要么淘汰,要么发展为新型号,最后全部成为R-X或RD-X或不是政府采购的DX。很快拖拉机全部实现了柴油机化,罗斯福新政的刺激也不再需要了,RD-X全部改为DX。这样,在30年代末40年代初,如今还在使用的DX拖拉机命名法就已形成,此后数十年未变。这个命名规则与设备参数无关,只反映大小顺序。由上可以看出,这里的D,明显指的是柴油机,因为那时卡特的主要产品就是拖拉机,D并不代表推土机的意思。

  如今虽然DX命名法仍在使用,而且依然只反映大小顺序,但现在的产品与当年的产品已有天壤之别。而且现在的DX后紧跟改进型号,如K、N、R、T等。此外在1987年,为了填补当时D8L和D7H之间巨大的空白,增加了一个新型号D8N,为此,把D8L升级为D9N,D9L升级为D10N,D10升级为D11N,给用户造成了不小的困惑。

  推土机这种老产品采用的是从70年前继承下来的命名法则,与此类似的还有平地机。

  卡特的平地机来自于Russell公司,1928年卡特收购Russell后,沿用了Russell对平地机的命名法则,即用数字序号,如No. 11,后来使用柴油机的加上Diesel,如Diesel No. 12。此后随着卡特全部产品的柴油机化,命名简化为数字加改进型号,如16G。平地机的特殊性在于它们的规格相差不是很大,只有几个标准型号12、14、16,其它型号都是由这几个衍生而来。比较特殊的是24,由于16后来的改进型平地铲长度达到了16英尺,因此当推出矿山用24英尺的平地机时用了24这个型号。

  铲运机是一种很传统的土方设备,在液压挖掘机出现之前是非常重要的土方设备之一。早期的铲运机没有动力,需要拖拉机牵引,虽然铲土时很有力,但运输时速度太慢,于是人们希望能使用轮式拖拉机来牵引它以提高速度。卡特在1941年推出了轮式拖拉机DW10,1950年又推出了更大的DW20。明显这里沿用了履带式拖拉机的D,加上轮式W。

  轮式拖拉机和牵引式铲运机的结合最终导致自行式铲运机的形成,最早的产品是DW21。但很明显,DW这样的命名法则已经不适用新类型的设备了。在1962年,已经有了900系列装载机和700系列自卸卡车的卡特给了自行式铲运机600系列的名称。由于当时还有三轴的铲运机,为了便于识别,三轴的产品用偶数,如660,双轴的用奇数,如657。当然现在已没有三轴的产品,所以现在的铲运机产品型号都是奇数。铲运机的命名同样与设备参数无关,只反映大小顺序。

  卡特的履带式装载机来自于Trackson公司,1951年收购Trackson后,照例先是沿用Trackson的命名规则。但推出的新产品使用了No.6这样的型号。很快,1955年,卡特重新用900系列命名所有履带式装载机,首批产品包括933C、955C、977D。可见履带式装载机都是奇数,而且只反映大小顺序,而且这些名字和后来首批轮式装载机的922、944、966、988相映成趣。

  后来又发展了931、941、951,但这种随意命名的方式很快就碰到问题,当推出比977更大的产品时显然不能用999了,否则再有更大的没法命名了,于是命名为983,好在以后也没有更大的履带式装载机了。在80年代初卡特推出静液传动的新一代履带式装载机时,用了一批新的型号,这就是973、963、953、943。区别于老型号,也继续反映大小顺序,还不违反规则。

  如前所述,履带式装载机已经用900系列命名了,所以当1959年轮式装载机出现时,也用900系列进行命名,区别于履带式装载机的是轮式装载机使用偶数。到1963年,922、944、966、988都已推出,命名规则类似于履带式装载机,不过很明显当时的人们没有意识到装载机可以做的更大。1968年推出更大装载机的时候已经很谨慎了,用992进行命名,为以后留出了空间。在1990年卡特最大装载机出现的时候命名更加保守,用了过去一个试验型号用过的994。这个命名导致后来比992大而比994小的机器只能用993来命名,违反了当初的原则,好在履带式装载机已不再向大型化发展,所以没有冲突。

  有了这些基本型号,其后发展的型号需要根据大小填补相应的空缺,如990、980、972等。这个规则也适用于诸如刚性自卸卡车等设备。

  卡特的刚性自卸卡车也属于相对较早开发的领域,命名规则与装载机类似,不过最早最小的型号用769命名有些让人摸不着头脑,当然现在看起来还是很有先见之明的,给铰接式卡车留出了空间。刚性自卸卡车用奇数,而半挂式的则用偶数,如769底盘牵引的半挂式车型为768,773底盘牵引的半挂式车型为772,以此类推,还有776和784,不过这些车型早已淡出产品线。这里还有一件有趣的事,在各个语言版本的卡特官方网站上介绍772或772G时都要提到“卡特772非公路用卡车自 1971 年投入生产以来,在采矿和采石作业中已有 40 多年的应用历史。”其实这两个772根本不是一回事。

  言归正传,769的下一个车型是779,779的三轴版本是783,779的双头版本是786。可见由于779是电传动车型,所以比机械传动的769编号大10,但以4为增量进行命名,当然这些型号后来停止了发展。机械传动的车型继续发展,也是以4为增量进行命名,769的下一个机械传动车型是773,下一个是777。再往后却不是781而是785,似乎难以理解,不过考虑到当时的情况也许并不难理解。在80年代初,卡特的自卸卡车在吨位上已落后其他厂商太多,卡特急于在矿山市场上向这些厂家发起挑战,首个大型矿用卡车的载重达到135吨,将近777的两倍,因此预留中间的吨位是理所当然的,当然后来并没有发展中间型号。785后是789、793、797,完全符合规则。估计在相当长的一段时间内不会再有更大的车型问世,即使有也可以使用799,卡特暂时可不必为命名发愁。

  在1992年为了更适应市场推出了769和773的两款采石版本卡车,分别命名为771和775,这样,从769到777,小吨位的命名空间已占用完毕。当卡特对769和771做出重大改进以至于要放弃原有型号时,只好使用770和772,其中的772就导致了之前提到的困惑。另外新推出的电动轮车型795因为略小于797所以插在793和797之间。

  卡特的铰接式自卸卡车来自英国DJB,卡特收购DJB后沿用其命名规则,即D加吨位,三轴的三位数,双轴的两位数,如D250和 D25分别是三轴和双轴的。在卡特不再生产双轴车型后就只剩三位数了。

  2000年卡特对铰接式自卸卡车重新设计后,也对型号进行调整,采用7加吨位的方式,如740,将铰接自卸卡车纳入700系列。铰接式自卸卡车不会太大,与刚性自卸卡车在命名上不会冲突。

  早在轮式装载机出现不久,卡特就有了基于轮式装载机的轮式推土机,分别是基于988的834和基于966的824,此后卡特并没有在这种销量不大的机器上花费太多精力,处于缓慢发展中。直到澳大利亚的Tiger公司用992开发出Tiger 690及790后,卡特收购了Tiger,将690、790重新命名为844和854,之前不被重视的824和834也加速了升级步伐。总之轮式推土机的命名规则类似于履带式装载机,以10为增量递增,偶数又继承自轮式装载机。

  1972年卡特推出自己的挖掘机产品,这就是200系列,采用以10为增量递增的命名法,共4款机器,分别是215、225、235和245。后来请Eder代工的履带式挖掘机205、211、213上根据大小命名的,轮式挖掘机用偶数,有206、212、214和224,也是根据大小命名的。

  卡特品牌是卡特彼勒旗下最重要的品牌,除了发动机外,卡特设备是我们最熟悉的,但卡特设备品种繁多,命名规则往往令人困惑,下面我们就来梳理一下各种卡特设备的命名规则。前两篇我们已经针对卡特彼勒推土机、平地机、铲运机、装载机、自卸卡车以及200系列挖掘机的命名规则做了详细介绍,今天就来看看卡特彼勒现任级挖掘机系列的命名规则。

  300系列挖掘机于1992年推出,采用了比较流行的吨位命名法,即用3加上近似的吨位级别,如320,375等。需要注意的上,一些型号在升级后吨位变化较大,这时可能会调整型号,如375升级后变为385B,而385C升级后变为390D。

  卡特的轮式挖掘机类似于300系列履带式挖掘机,也采用吨位命名法,只是在前面多了个M,如M315,M322等。

  5000系列挖掘机是卡特进军大型矿用挖掘机领域的尝试,由于三位数的型号都已被占用,5000系列也是最早使用四位数进行命名的产品系列。早期5000系列只有5130和5230两个型号,中间两位数表示近似的斗容,单位为立方码。后来5000系列中加入了5110,以及375的正铲版本5080。375升级为385B后,385B的正铲版本被命名为5090B。2003年后,除了5090B外,5000系列停止生产。现在5000系列已经退出历史舞台,385C的正铲版本叫做385C FS。

  卡特的6000系列挖掘机最初是O&K的RH系列,几经转手到了卡特旗下,卡特重新对这个系列进行了命名,也采用了流行的吨位命名法,即6加上近似吨位数的十分之一,如6090即为900吨级。

  卡特的7000系列挖掘机来源于比塞洛斯,卡特直接在之前的型号前加上7,如比塞洛斯495变为卡特7495。

  卡特的凿岩设备来源于比塞洛斯,比塞洛斯的设备又有多种来源,不同系列的产品曾有着各自的命名规则,现在卡特将它们统一命名为MD系列,后跟4位数字,第一位表示类型,6代表牙轮钻机,5代表履带式液压钻机,2代表地下多臂钻机,1代表地下竖井用钻机。后三位则表示钻头负载,如MD6240为钻头负载为24吨的牙轮钻机。

  卡特的地下采矿设备来源于埃尔文斯通,沿用了过去的命名规则。AD前缀代表地下铰接式卡车,R代表地下装载机。地下卡车用吨位命名,如AD55,表示载重55吨。

  卡特的林业机械出现较早,包括原木处理机、伐木归堆机、采伐联合机、集材机、木材集运车等,除了部分基于履带式挖掘机底盘的原木处理机采用原挖掘机的命名方式外,都采用5开头的3位数,最后一位数代表设备类型,轮式集材机是5,履带式集材机是7,轮式伐木归堆机是3,履带式伐木归堆机是1和2,木材集运车是4,轮式采伐联合机是0。3位数的中间一位则代表大小。如535,代表轮式集材机,大小介于525和545之间。

  卡特的吊管机基于履带式拖拉机,过去一直和林业机械共用5开头的3位数,林业机械占据550以下,吊管机占用550以上,第2位数代表基于的履带式拖拉机,如583代表基于D8系列推土机。而随着林业机械产品类型的不断扩大和产品线的不断延伸,林业机械不断蚕食550以上的命名空间。现在卡特开始推出新的PL系列吊管机,把500系列彻底让给林业机械。在命名上,简单把5换成了PT,如583升级为PT83。

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